《HyperMesh+OptiStruct整车NVH建模与仿真课程》- 精品课

大师课程

《HyperMesh+OptiStruct整车NVH建模与仿真课程》

一、讲师介绍
NVH仿真经理，工作12年，参与多个主机厂整车项目，完成整车NVH性能相关的分析和优化工作，熟练掌握NVH仿真分析相关软件，仿真分析经验丰富，具有丰富的实际工程案例经验。TPA分析其实就是从“源-路径-接受者”这三者进行识别和分析，常见的源有如路面、发动机或电机、冷却风扇等等，路径主要包括结构和声学路径，接受者主要是人的听觉和触觉（噪声和振动等）。TPA作为整车分析中的一项核心技术，对整车问题诊断分析及优化提供了强大的支持，掌握TPA分析技术对从事NVH分析人员来说意义重大。TPA分析可以通过试验进行，也可以通过CAE进行。本期第一次课将从CAE的角度进行TPA CAE分析的关键参数设置及处理细节。

二、适合人群
①学习型仿真工程师；
②理工科院校学生；
③从事汽车NVH CAE分析的工程师；
④ Hypermesh 和Optistruct 软件学习和应用者。

三、课程收益
① 掌握Hypermesh和Optistruct在整车NVH仿真分析的工作流程、注意事项及必备技能：Hypermesh软件基本操作和方法，掌握Optistruct整车NVH仿真分析中所用的常见关键字用法和设置等；
② 了解国内主机厂在总成建模中的要求和网格划分中所用标准规范；
③ 解决学员在Hypermesh和Optistruct软件应用过程中遇到的难点和痛点；
④ 解决学员在TB及整车NVH仿真分析建模过程中所遇到的难点问题和痛点，能够具备独立建立TB及整车 NVH模型的能力；
⑤ 掌握车身安装点动刚度的分析及优化方法，能提出合理的结构改进建议；
⑥ 掌握TB噪声传递函数的分析及优化方法，能提出合理的结构改进建议；
⑦ 掌握TB振动传递函数的分析及优化方法，能提出合理的结构改进建议；
⑧ 掌握整车传递路径TPA分析方法以及结果后处理的方法，能够正确解读整车NVH仿真结果，提出合理的结构改进建议。

四、课程目录
第1讲 整车NVH仿真分析概述及后期课程安排
第2讲 总成建模要求及网格划分规范讲解
第3讲 白车身及焊点焊缝胶粘模型处理方法
第4讲 四门两盖模型的处理方法及难点
第5讲 转向系统模型的处理方法及难点
第6讲 座椅模型的处理方法及难点
第7讲 内外饰模型处理方法及难点
第8讲 密封条模型处理方法及难点
第9讲 TB模型处理方法及include关键运用
第10讲 减震器及弹簧模型处理方法及难点
第11讲 动力总成模型处理方法及难点
第12讲 传动轴系统模型处理方法及难点
第13讲 轮胎模型处理方法及难点
第14讲 整车模型装配处理方法及include关键运用
第15讲 声腔模型处理方法及难点
第16讲 车身安装点动刚度分析及优化方法
第17讲 TB振动传递函数分析及优化方法
第18讲 TB噪声传递函数分析及优化方法
第19讲 整车模态分析及难点
第20讲 整车传递路径TPA分析方法及难点

五、课程链接
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